Как только не «штормило» Опель в последнее время! И продать его желали и также обанкротить! Но он все еще жив, курилка! Да еще к тому же представляет принципиально новую модель. Успехам немецкого автозавода удивляется Алексей ЩЕРБАКОВ

наверное, не было такого, чтобы фирма после столь серьезных происшествий разработала новую автомодель. И не абы какую, а перенасыщенную фантастическими технологиями!

Нестандартная новинка сейчас очень нужна Opel: в минувшем году его продажи в европейских странах снизились на 7,78 процентов, в то время как у Volkswagen, его важного соперника, они увеличились на 4,9.

Но «генералы» автозавода, наверно, знают секретный фарватер, которым они планируют вывести фирму из кризиса и восстановят ее места на рынке. Точный курс

На сей раз, инженеры-конструкторы из Рюйсельсхайма опираются на гибкость. Если у первой Meriva от Opel «гибким» был только салон, благодаря нестандартной системе трансформации салона FlexSpace, то новая Meriva от Опель готова приспосабливаться к самым необычным пожеланиям своих будущих хозяев.

Напомним, что данную схему трансформации обеспечивают два компонента. Это «падающие» вперед спинки сидений, кроме водительского, образующие единую грузовую площадку, и хитрый задний диван, поделенный в пропорции 40/20/40 на отдельные части. Они могут сдвигаться взад-вперед, могут регулироваться в наклоне, а в случае, если сложить среднюю секцию, то спинки двух крайних пассажирских сидений можно будет сдвинуть друг к другу.

Система трансформации FlexSpace, впервые появившаяся на Opel Signum, теперь становится еще удобней в эксплуатации.